Mesajul lui Schulz către liderii europeni: „Haideţi să avem curajul să luptăm pentru UE”
16 decembrie 2016
Cine sunt cei 465 de senatori şi deputaţi care fac parte din noul Parlament
16 decembrie 2016
Taxele și finanțările pe care porturile europene le primesc de la companiile de transport și de la guverne trebuie să fie mai clare conform regulilor aprobate de deputați în cadrul ultimei sesiuni plenare a anului 2016.
”După 15 ani de discuții despre o politică portuară europeană, avem în sfârșit un acord: modelele existente de administrare a porturilor pot fi menținute și pentru prima dată se pune accentul pe condiții bune de lucru, o parte importantă a competitivității porturilor, care nu a fost negociabilă din punctul nostru de vedere”, a spus raportorul Knut Fleckenstein (S&D, DE). „Transparența financiară este centrală pentru acest acord, care ar trebui să ușureze sarcina Comisiei de a crea un regim coerent privind ajutoarele de la stat și să atragă investiții în porturi”, a mai spus politicianul, citat de pagina instituţiei. Lipsa unor reguli clare privind finanțarea publică a infrastructurii portuare și taxele pentru utilizarea ei afectează investițiile în porturi, spune Comisia. Noile reguli au în vedere atragerea de investiții în porturile Uniunii Europene. Aceste reguli se aplică în peste 300 de porturi din rețeaua trans-europeană de transport și conțin o obligație pentru porturi de a evidenția în registrele contabile finanțările publice primite și de a crește transparența taxelor pentru servicii și infrastructură. Statele membre vor fi obligate să se asigure că există o procedură efectivă pentru rezolvarea plângerilor.
Servicii mai eficiente
Pentru a asigura servicii de calitate, regulile cuprind noi cerințe pentru furnizorii de servicii portuare de a se asigura că angajații sunt formați profesional, mai ales în ceea ce privește sănătatea și siguranța. Aceste cerințe de formare profesională trebuie actualizate regulat pentru a echilibra inovațiile tehnologice. Regulamentul nu impune un model specific de administrare a porturilor. Cu toate acestea, enumeră condiții pentru un posibil set de minime cerințe către furnizorii de servicii sau pentru restricționarea numărului de furnizori. De exemplu, pentru siguranța, securitatea și sustenabilitatea mediului. Serviciile de mărfuri și pasageri vor face, de asemenea, subiectul regulilor de transparență financiară, dar sunt exceptate de la regulile de organizare a serviciilor portuare.
