Scandalul Volkswagen, în Parlamentul European: „Cheia este să facem regulile cât de stricte posibil”

Scandalul legat de Volkswagen – care implică manipularea testelor de emisie – a expus punctele slabe ale sistemului actual de certificare UE a mașinilor. Săptămâna trecută, Comisia pentru Piața Internă a Parlamentului European a adoptat propuneri menite să facă acest lucru mai dificil, inclusiv controalele privind mașinile aflate deja în circulație. Propunerile vor trebui să fie aprobate de către toți eurodeputații în timpul unei sesiuni plenare viitoare. Daniel Dalton, europarlamentarul însarcinat cu aceste planuri, a explicat despre ce este vorba, pe pagina oficială a instituţiei europene.

Scandalul emisiilor a arătat că sistemul actual este predispus la manipulare. Ce ar trebui făcut?

Orice sistem am avea, nu îi poți opri pe cei care încalcă regulile. Cheia este să facem aceste reguli cât mai stricte posibil. Modificările adoptate de membrii comisiei pentru piața internă și protecția consumatorilor au legătură cu modul în care aceste teste sunt efectuate: modul în care testul este certificat, modul în care este autorizat laboratorul de testare pentru a da o certificare pe care apoi le-o dau autorității naționale care spune că această mașină este certificată și poate fi condusă pe șoselele din Europa. Dar nu este vorba doar despre această omologare. Este vorba, de asemenea, despre sistemul de testare. Vechiul test presupunea testarea mașinii in interior, dar nu o testa pe diferite condiții de drum. Este vorba așadar de un nou test, mai robust, care deja a fost votat și va intra în vigoare în următorii ani.

Ce schimbări presupun noile reguli?

Vor fi mai multe controale asupra organismelor naționale. Comisia Europeană va putea să verifice agențiile naționale de control. Agențiile vor avea la dispoziție, totodată, un forum pentru a împărtăși cele mai bune practici. Odată ce mașina este pe șosele, autoritățile naționale vor trebui să facă verificări neanunțate, lucru care nu se întâmplă în acest moment.

Vor fi penalizări pentru producătorii de automobile care încalcă regulile?

Am propus în acest raport să dăm posibilitatea Comisiei de a da amenzi.