Producţia de lapte a României a crescut cu 4,5%, iar importurile cu 28% – în 2016
12 decembrie 2016
Raluca Turcan, noul preşedinte interimar al Partidului Naţional Liberal
13 decembrie 2016
Noile reguli ce vor ajuta statele membre să își deschidă piețele feroviare și să-și amelioreze competitivitatea în domeniu au fost dezbătute şi votate în plenul reunit al Parlamentului European.
Călătoriile cu trenul vor deveni mai ieftine, mai atractive și mai „verzi”, după ce Parlamentul European a votat o serie de măsuri administrative pentru ameliorarea călătoriei cu trenul în Uniunea Europeană ca parte din cel de-al patrulea pachet legislativ dedicat facilitării accesului trenurilor și companiilor feroviare în țările membre ale blocului comunitar.
Acest lucru va fi realizat prin măsuri administrative și tehnice.
Deputații europeni cred că aceste măsuri vor duce la mai multe investiții în sectorul feroviar, vor ameliora calitatea serviciilor și vor duce la reducerea prețurilor pentru pasageri.
Contractele publice pentru a oferi pasagerilor interni servicii feroviare în statele UE vor face subiectul licitațiilor, conform regulilor aprobate de Parlament.
Aceste reguli au în vedere și creșterea investițiilor și dezvoltarea unor noi servicii comerciale. Conform noilor reguli, companiile feroviare vor putea oferi servicii pentru pasageri pe piețele interne din UE, în două moduri:
(1) În cazul în care autoritățile acordă contracte publice de servicii pentru pasagerii feroviari, licitațiile pentru aceste contracte ar trebui să devină gradual procedura standard pentru a selecta furnizorii. Aceste contracte, utilizate de statele membre pentru a oferi transport public de pasageri, reprezintă două treimi din serviciile pentru pasagerii feroviari din UE. Invitarea companiilor să participe la licitații ar trebui să crească interesul față de satisfacția clienților și să ducă la economii pentru bugetul public.
Autoritățile naționale își rezervă dreptul de a acorda direct aceste contracte, fără licitație, dar utilizarea acestei metode ar trebui să ofere îmbunătățiri pentru pasageri sau creșteri în eficiența costurilor. Contractele acordate direct vor include cerințe de performanță (punctualitatea și frecvența serviciilor, calitatea stocului de rulaj și capacitatea de transport). Acordarea directă va fi permisă pentru contracte de servicii publice sub o anumită valoare medie anuală sau pentru furnizarea anuală de servicii publice de transport de pasageri pe calea ferată (€7.5 milioane sau 500.000 km).
(2) Orice companie feroviară va putea oferi servicii comerciale pe piața europeană de transport de pasageri. Însă pentru a asigura continuitatea serviciilor oferite prin contracte publice, statele membre ar putea restricționa dreptul unui nou operator de a accesa unele linii. O analiză economică obiectivă realizată de regulatorul național va fi necesară pentru a determina cazurile în care accesul liber poate fi restricționat. Posibilele conflicte de interese vor fi evaluate, astfel încât administratorii infrastructurii să opereze imparțial, pentru ca toți operatorii să aibă acces egal la linii și stații. Operatorii de servicii publice vor fi obligați să respecte obligațiile legale sociale și de muncă stabilite de legislația UE, națională sau de acordurile colective, se spune în text.
Intrarea în vigoare
Companiile feroviare vor putea să ofere servicii comerciale noi pe liniile interne începând cu 14 decembrie 2020.
Licitațiile competitive trebuie să devină regula generală pentru noile contracte de servicii publice începând cu decembrie 2023, cu unele excepții. Transportatorul feroviar de pasageri CFR Călători, controlat de stat, a anunţat că va introduce în circulaţie noi trenuri cu durate de parcurs reduse cu o oră de la Bucureşti către Suceava şi cu două ore pe ruta Bucureşti – Cluj-Napoca. “Se introduc în circulaţie noi trenuri cu durate de parcurs reduse de la Bucureşti către: Suceava şi Cluj Napoca. Timpii de mers sunt mai mici cu aproximativ o oră: Suceava, respectiv două ore: Cluj-Napoca”, a precizat compania. Astfel, un tren InterRegio pe ruta Bucureşti – Cluj-Napoca va face aproximativ 9 ore şi 40 de minute, faţă de 10 ore şi 40 de minute în prezent. Un tren InterRegio între Bucureşti şi Suceava va parcurge traseul în 5 ore şi 40 de minute, faţă de 6 ore şi 52 de minute în perioada actuală. Începând cu data de 11 decembrie a intrat în vigoare noul mers al trenurilor 2016-2017, care va fi valabil până la data de 9 decembrie 2017.
